割草機(jī)行業(yè)專題報(bào)告:鋰電加速、智能在即、品牌揚(yáng)帆
發(fā)布時(shí)間:
2023-05-22
手動(dòng)——內(nèi)燃機(jī)——燃油動(dòng)力——交流電動(dòng)力(插電,移動(dòng)范圍受限制)——直流電動(dòng)力(電池,可移動(dòng));復(fù)盤割草工具“進(jìn)化史”:基于環(huán)保、低噪、便捷性需求,鋰電化或?qū)⒊蔀?.0時(shí)代終局;園林工具之割草“五件套”:割草機(jī)、打草機(jī)、吹風(fēng)機(jī)、修枝機(jī)、鏈鋸。
01割草工具“進(jìn)化史”
1.1割草工具1.0時(shí)代終局——鋰電化
1.0時(shí)代:手動(dòng)——內(nèi)燃機(jī)——燃油動(dòng)力——交流電動(dòng)力(插電,移動(dòng)范圍受限制)——直流電動(dòng)力(電池,可移動(dòng));復(fù)盤割草工具“進(jìn)化史”:基于環(huán)保、低噪、便捷性需求,鋰電化或?qū)⒊蔀?.0時(shí)代終局;園林工具之割草“五件套”:割草機(jī)、打草機(jī)、吹風(fēng)機(jī)、修枝機(jī)、鏈鋸。
1.2割草機(jī)行業(yè)需求持續(xù)增長,鋰電化快速發(fā)展,智能化低滲透率
行業(yè)需求:根據(jù)Global Market Insights,2018年園林器械283億美元,19-25年CAGR 6.85%;其中割草機(jī)市場規(guī)模約占1/3(根據(jù)大葉股份招股說明書)。鋰電化:根據(jù)TraQline,2019年北美燃油份額約50%,鋰電動(dòng)力份額約34%;隨著電池技術(shù)的突破,鋰電化滲透率有望再上一層。智能化:根據(jù)Research and markets報(bào)告,預(yù)計(jì)2019–2025年,全球割草機(jī)器人市場規(guī)模CAGR超過12%,增長速度顯著快于行業(yè)。此外2021年銷量約120萬臺(tái),單價(jià)約1萬人民幣,我們認(rèn)為市場規(guī)模跟該數(shù)據(jù)基本匹配。
1.3市場:歐洲庭院小、鋰電易滲透,北美漲速快、大功率高需求
以海外需求為主,受限于地理因素,區(qū)域性明顯:歐洲:草坪面積?。?00-500㎡),邊界明顯,整體電動(dòng)化率水平更高,其中以交流電(有繩)為主導(dǎo)。北美:草坪面積大(600-1000㎡),且旺季草長速快(一個(gè)月需割草2-3次),對大功率、高價(jià)格產(chǎn)品需求多,如燃油動(dòng)力割草機(jī),或騎乘式割草機(jī)。我們認(rèn)為:隨著動(dòng)力源的進(jìn)化&產(chǎn)品智能化革新,當(dāng)前鋰電or智能產(chǎn)品難以滿足北美的痛點(diǎn)有望逐步解決。
1.4產(chǎn)業(yè)鏈拆分:中游代工主要集中在中國
產(chǎn)業(yè)鏈:上游(發(fā)動(dòng)機(jī)or電芯有區(qū)別),中游&下游渠道無明顯差異。燃油割草機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈:發(fā)動(dòng)機(jī)是核心,基本靠外采。歐美可能會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)存雙反(反傾銷、反補(bǔ)貼)調(diào)查、環(huán)保認(rèn)證要求。如歐洲新排放標(biāo)準(zhǔn)的歐v認(rèn)證;美國需要EPA&CARB認(rèn)證、ETL認(rèn)證、ANSI標(biāo)準(zhǔn)。鋰電割草機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈:上游除電芯外大多自研,電芯供應(yīng)仍以日韓供應(yīng)商為主,中國廠商加速替代,國際一線品牌商長期選用三星SDI、LG化學(xué)為其電芯供應(yīng)商,但國產(chǎn)廠商如天鵬電源、億緯鋰能、海四達(dá)等陸續(xù)進(jìn)入一線品牌商供應(yīng)鏈。智能割草機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈:智能化產(chǎn)品推出,有望通過線上渠道變革,突破海外巨頭在品牌or渠道的競爭格局。
1.5環(huán)保政策指引,或逐步告別燃油機(jī)時(shí)代
美國加州打響禁令第一槍,直流電&交流電草坪設(shè)備滲透率有望加速提升
美國加利福尼亞州可以禁止銷售一些以燃?xì)鉃閯?dòng)力的設(shè)備,包括草坪設(shè)備、發(fā)電機(jī)和高壓清洗機(jī)。州長加文·紐瑟姆(Gavin Newsom)周末簽署了一項(xiàng)法律,命令監(jiān)管機(jī)構(gòu)禁止銷售小型越野發(fā)動(dòng)機(jī)。加州空氣資源委員會(huì)已經(jīng)在制定這方面的規(guī)則,但州長已經(jīng)給了該機(jī)構(gòu)采用和應(yīng)用這些規(guī)定的最后期限——必須在7月1日之前通過這些規(guī)則,適用于2024年1月1日或之后制造的發(fā)動(dòng)機(jī),或者在州委員會(huì)認(rèn)為可行的任何時(shí)候(以較晚者為準(zhǔn))。該法律還規(guī)定,監(jiān)管機(jī)構(gòu)需要提供回扣以降低開關(guān)設(shè)備的成本。最新的州預(yù)算撥出3000萬美元來支付費(fèi)用。
該法律的目的是減少排放。美聯(lián)社注意到,加利福尼亞州于1990年為這些發(fā)動(dòng)機(jī)制定了排放標(biāo)準(zhǔn)。雖然汽車的排放量在過去幾十年中普遍下降,但小型越野發(fā)動(dòng)機(jī)的情況并非如此。州官員表示,使用一小時(shí)的燃?xì)鈩?dòng)力吹葉機(jī)排放的污染水平與行駛約1,100英里的2017年豐田凱美瑞相同。目前加州有超過1670萬臺(tái)配備小型越野發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)備——比該州的乘用車數(shù)量多300萬臺(tái)左右。
加州正在其他方面解決燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的排放問題。2020年,加州空氣資源委員會(huì)表示,所有卡車和貨車制造商都必須切換到電動(dòng)版本到2045年。國家還將禁止銷售新的內(nèi)燃機(jī)汽車和卡車到2035年。許多汽車制造商的目標(biāo)是到那時(shí)完全轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。輕型自動(dòng)駕駛汽車的另一項(xiàng)零排放規(guī)則將生效從2030年開始。
02割草機(jī)行業(yè)中國玩家的進(jìn)化與突圍
2.1割草機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈——聚焦“品牌商”
中游品牌商:割草機(jī)代表公司:富世華、托羅配件(Toro)、史丹利百得(Stanley Black&Decker)、泉峰控股、大葉股份、格力博、寶時(shí)得、創(chuàng)科實(shí)業(yè);智能割草機(jī)器人:九號(hào)公司、富世華、寶時(shí)得;無邊界智能割草機(jī)器人潛在進(jìn)入者:科沃斯、大疆。
2.2競爭格局:割草機(jī)多家角逐,割草機(jī)器人賽程槍聲剛起
割草機(jī):富世華、寶時(shí)得、泉峰控股、大葉股份、格力博等多家老牌手工具玩家角逐,已深耕市場。從割草機(jī)到割草機(jī)器人:富世華、寶時(shí)得、大葉股份等均有推出割草機(jī)器人,從一維到二維進(jìn)化;九號(hào)公司基于自身機(jī)器人屬性,附加割草功能,推出割草機(jī)器人,高維到低維切入市場。
2.3技術(shù)變遷:燃油——交流——鋰電
市場需求推動(dòng)行業(yè)技術(shù)變革,行業(yè)核心玩家步伐緊跟。當(dāng)前杰出玩家在技術(shù)端擁有核心壁壘。泉峰的EGO 56V Arc-LithiumTM電池平臺(tái)為市場上第一款差異化產(chǎn)品,是行業(yè)內(nèi)首批56V電池平臺(tái)之一。該技術(shù)能夠確保電機(jī)的高性能、散熱速度及耐久性等,同時(shí)還配備了公司另一項(xiàng)防止電池過熱的核心技術(shù),差異化顯著。當(dāng)前市場TOP10品牌中僅有3個(gè)布局56V電池平臺(tái),分別為泉峰旗下品牌EGO,格力博自有品牌Greenworks以及美國品牌Toro。
2.4泉峰控股:OPE驅(qū)動(dòng)整體增長,OBM業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力
OBM業(yè)務(wù)涵蓋EGO、FLEX、SKIL、DEVON及XTRON五個(gè)品牌,主要覆蓋北美市場和歐洲市場。自有品牌EGO成長迅速,2018-2020 CAGR為57.78%;2021年EGO品牌在全球銷售超900萬個(gè)電池平臺(tái)。2021年公司OBM業(yè)務(wù)收入11.32億美元,占總收入64.4%。因地施策進(jìn)行渠道建設(shè),綁定核心渠道商,穩(wěn)定基本盤發(fā)展。知名零售商勞氏(Lowe’s)、沃爾瑪(Walmart)和翠豐(Kingfisher)等不僅作為渠道商,也與公司之間存在ODM業(yè)務(wù)合作關(guān)系。
2.5大葉股份:深度綁定優(yōu)質(zhì)核心客戶,海外產(chǎn)能有待進(jìn)一步釋放
深耕園林機(jī)械行業(yè)十余載,歷史經(jīng)驗(yàn)照進(jìn)高速發(fā)展前景。公司深耕機(jī)械化農(nóng)業(yè)及園藝機(jī)具制造業(yè)近20年,為國內(nèi)割草機(jī)龍頭企業(yè)。公司管理層在機(jī)械設(shè)備行業(yè)積累多年豐富經(jīng)驗(yàn),具備國際實(shí)業(yè)及獨(dú)特的行業(yè)洞察力。以外銷作為主要銷售方式,公司致力于發(fā)展海外市場。2021年與家得寶建立合作關(guān)系,并募集資金投入新廠房產(chǎn)線項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè),產(chǎn)能得以釋放,加之訂單增長與售價(jià)提升,2021年?duì)I業(yè)收入達(dá)16.07億(yoy+60.52%),其中海外收入為15.17億(yoy+60.54%)。2022年以來由于產(chǎn)能的提升及規(guī)模效應(yīng),凈利潤與毛利率明顯回升,22Q1單季凈利潤已超2021年全年。
2.6格力博:深耕新能源研發(fā)投入,線上渠道高速發(fā)展
快速發(fā)展的新能源園林機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)銷售商,自有品牌比重逐年增加。公司管理團(tuán)隊(duì)深耕新能源園林機(jī)械行業(yè)多年,擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。公司在中國、北美、歐洲均設(shè)有研發(fā)中心,作為全球最早從事新能源園林機(jī)械業(yè)務(wù)的企業(yè)之一,格力博率先將鋰電池作為綠色能源用于園林機(jī)械領(lǐng)域,并持續(xù)配套技術(shù)的研發(fā)投入。自有品牌中交流電園林機(jī)械銷售占比較高,商超品牌中則以新能源園林機(jī)械為主,新能源園林機(jī)械業(yè)務(wù)的毛利率顯著高于交流電園林機(jī)械。高性價(jià)比策略——在相同配置的產(chǎn)品中,較商超品牌定價(jià)更低,或相同定價(jià)的產(chǎn)品中,較商超品牌配置更高。
2.7創(chuàng)科實(shí)業(yè):電動(dòng)工具市場增速領(lǐng)先,技術(shù)創(chuàng)新護(hù)航增長潛力
全球充電電動(dòng)工具龍頭,電動(dòng)工具銷售規(guī)模全球第一。創(chuàng)科實(shí)業(yè)成立于1985年,最初為全球知名電動(dòng)工具廠商,從事電動(dòng)工具、戶外園藝工具及地板護(hù)理產(chǎn)品的制造和銷售業(yè)務(wù)。隨著代工能力及產(chǎn)品設(shè)計(jì)的提升,逐步成為ODM公司,并于2000年收購利優(yōu)比全球多個(gè)分部后,成為OBM公司。動(dòng)力方式主要為新能源。創(chuàng)科實(shí)業(yè)產(chǎn)品包括電動(dòng)工具、戶外園藝工具、手動(dòng)工具、地板護(hù)理和器具,產(chǎn)品使用場景涵蓋市內(nèi)、戶外兩大領(lǐng)域。品牌定位高端且以自有品牌銷售為主。通過系列收購打造自有品牌矩陣。
2.8行業(yè)新星——九號(hào)公司——無邊界智能化割草機(jī)器人開創(chuàng)者
深耕智能短交通,割草機(jī)器人望開啟第二增長曲線,超市場預(yù)期。九號(hào)公司基于技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,深耕智能短交通藍(lán)海賽道,并逐步拓展服務(wù)機(jī)器人(室內(nèi)配送機(jī)器人&室外割草機(jī)器人)領(lǐng)域,憑借其產(chǎn)品力+運(yùn)營+生產(chǎn)能力共筑品牌優(yōu)勢。產(chǎn)品:憑借具備強(qiáng)大算法能力,推出智能無邊界割草機(jī)器人,無需埋線+超聲波傳感+RTK定位,產(chǎn)品在平衡+避障+靜音+防水等位列行業(yè)領(lǐng)先水平。渠道:其海外品牌Segway具備較高知名度和認(rèn)可度,具備借力切入線下商超&經(jīng)銷商的能力。
2.9創(chuàng)始人背景經(jīng)歷共通,同走海外破局之路
時(shí)代浪潮創(chuàng)造機(jī)遇,鑄就英雄共事。核心高管均有海外經(jīng)歷及相關(guān)背景,洞悉海外市場前沿需求,深諳跨境貿(mào)易之道。技術(shù)層面,多年從業(yè)經(jīng)歷奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。疊加專業(yè)背景共同突破代工格局。
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